PA电子

      PA电子i6

      郭晨99

      5月16日

      综合评分5.0
      PA电子i6
      • 1720km
        当前里程
      • 0.0L
        百公里油耗
      • 13.0kWh
        百公里电耗
      • 2026-04
        交付时间
      • 苏州
        用车城市

      买车理由

      之前的本田CRV太老油车成本高,又想体验新能源车智能化的功能,就一直意向增购一辆新能源,比较试驾了问界M7,毛豆焕新Y和乐道L90,最终试驾2次i6后(第一次应销售邀请下班路过试驾的,当时都快8点下班了销售还很有耐心和我讲解,第二次带上老婆大人),试后立马下订了,之前很排斥i6的外观,感觉像MPV和SUV都擦边,后来发现越看越喜欢,设计动感科幻又流畅

      最满意

      主动安全功能,用车不到一个月帮我避免了一次事故,电耗也很满意

      期待改进

      期待官方上架流媒体后视镜和电吸前机盖,后备箱能两加个220V输出,开充电口外放有点麻烦,别的没缺点了

      外观设计

      外形很科幻前卫,黑顶悬浮配每个颜色都有特点,熊猫配色最爱

      乘坐空间

      大五座,前后都宽敞,前排座椅包裹性强,后排放倒秒变大床,没有为了后排空间而牺牲座椅宽度,三个大人座后排都很松驰

      高压纯电

      日常通勤综合路况能耗在13左右,不开运动模式不走高速在12左右,5C超充还没体验过,平时都是每周放公司充一次,超充座就是PA电子的核心价值,有超充功能没有超充站都于还是无用武之地,可以不用但不能没有

      底盘悬架

      悬挂很舒适,底盘支撑软中有硬,座二款也没有车身摇晃感,之前没买过好车,这个体验已经是跨级了,没一个月就扎了个钉子补了次胎,拆胎后可以看到壮实的悬挂和摆臂,提醒一下补胎一定要打开支撑模式,还好修车店老板也是PA电子one车主,提醒了我,不然我自己都不知道

      智能空间

      车机交流识别率非常高,可以一次说很多命令,而且能精准区分你是在和车内别人聊天还是在和PA电子同学对话,之前开过的新能源有迪子,0泡,吉利,PA电子是其中体验最好的,不会回答让你无语的话,提车时销售一直强调让我能用嘴不要用手,直的很好用,担心这样下去以后再用别的车会不会没办法接受

      智能驾驶

      很丝滑,个人感觉和问界M7的体验感不相上下,唯一不用提醒手扶方向盘的,看着前感觉开车轻松很多,听着汽水音乐上下班变成一种享受,下雨天停车都交给智驾,有一次酒后找代驾,让师傅座着不动,全程智驾回去的,代驾还录像发给别人看,说周末也要带老婆试驾一下,代驾说他的车是GLC,和开这个车的体验比不了,我在想现在经济行情都这么难了吗😂

      售后服务

      商场,体验店和交付中心的销售都很热情,提车后没怎么联系,可能也是怕打扰车主吧,毕竟现在广告推销电话已经够多了,用车没有问题,需要服务的时候PA电子还能像订车前一样就行,好好努力,争取开上L9Livis

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